插图 李峰

 

　　放假了，与三五知己，又或是一人独行，找个最适合自己性情的地方，去玩乐，去放飞心灵，整理生活的节奏。玩得有价值，玩得有那么点意义，而不是追求游玩的豪华与多寡，或许，这才是“抵玩”的精髓。

 

 

 

　　 雨杨是位身高一米八几的小伙子，现在的职业是某培训公司讲师。他的爱驾，是车友们称之为“小切”的北京切诺基BJ7250EL，后来又进行了4X4的改装，人和车在一起显得很相衬。

　　雨杨崇尚自由、无拘无束、性格浪漫，摄影和旅行，是他最大的业余爱好，为了能更自由地去行走和拍摄，丰富自己的见闻，充实自己的心灵，他决定在一有可能的时候，第一时间就装备汽车！

　　2000年，雨杨终于牵回了自己出游马儿。

 

 

　　买车后，雨杨基本上每个长假期都自己开车外出旅行，其间自然有不少有趣或难忘的经历，但最难忘的，却是2000年国庆假期第一次远行时发生的翻车事故。

　　那次的目的地是江西婺源，当时的情景历历在目，游览完后从大理塘返回时，天色渐晚，大约6点钟，副驾驶开车，雨杨坐在副驾驶的位置上，帕杰罗在前。原本一路的崎岖山路都是非常差的土路，惟独中间有一小段路面很好但非常窄的柏油路。路的左侧是山涧深谷，右侧是山。

　　“我当时有点疲劳，就在副驾驶的位置闭目养神，可就在这一小段平整的柏油路上出了问题。”副驾驶开着车在无任何预警的情况下，车辆直接从路左侧翻下了山！“当我睁开眼睛的时候，已经是随着车身在翻转下落过程中，只觉一阵天旋地转……”等停住后，车辆是右侧车身着地翻着。雨杨与驾车的同伴被安全带紧紧地扣在座位上，我除了肩部轻微拧伤外，其余毫发无损！当时也不知前后是否凶险，不敢动，赶紧用对讲机通知前车返回。确认安全后，才爬出车来。这时才发现，这又是不幸中的大幸，出事的地点，往后十几米就是乱石坡，往前十几米则是深深山涧中的水潭，惟独这一段是平缓斜坡，上面还覆盖了相当厚的莽草，这才没有造成更大的人身伤害。

　　第二天雨杨他们找来当地人帮忙将车拖了上来。发现尾门报废飞脱，前挡风玻璃破碎，车辆后部车体变形，而车辆前部基本完好，水、电、油、气，一切正常。在县城做简单处理后，驾驶着外形受损严重的车驰骋2500公里回到了广州。

　　这次意外，并没有让雨杨从此退缩胆怯，在修理好车辆后，他依然在假期继续进行他的自驾游活动。当然，从中也吸取了经验教训，从此绝不开疲劳车，同时还定了一条规矩：不论任何情况，坐在副驾驶的人一定不可以睡觉！

 

 

　　在2000年国庆惊险的江西婺源之行后，雨杨先后开车去了广西阳朔、资源、金秀(大瑶山，十万大山腹地)、湖南城步、湘西凤凰、茶洞、四川稻城、云南怒江大峡谷、甘南、川西北、大理、丽江、中甸、德钦、拉萨，走过滇藏线、川藏北线，拍下了无数的照片，结交了许多新朋友。而今年国庆长假，雨杨又准备自驾前往青海湖、黄河源，再借道西藏的类乌齐、昌都，到邦达转入川藏南线到成都，走一走传说中的唐蕃古道，而更大的心愿，则是明年到阿里，走新藏线去新疆，这样就把几条进藏路线全走遍了。

 

 

　　我是一个很崇尚自由、无拘无束、浪漫性格的人，一直以来都向往旅行。而在旅行过程中，被交通工具限制活动对于我来说是一件非常不爽的事情。试想一下，穿行在四乡郊野，在任何你想停下的地方都可以停下，想走就走，想留就留，也许什么也不为，只为自己的心情决定，真正的纵情山水、放飞心灵是何等快意之事！所以在没有车之前，每次旅行对于交通的不便是我最不喜欢的。自打有车之后，我再也没有搭乘其他交通工具在国内旅行过(公务不算)。

　　其实，人类发展进步的历史中，每一次重大的文明进步都是伴随一种新的交通工具出现，它让人类的活动区域更扩大。我始终相信，一个人可以自由活动的范围决定着他的生活质量，决定着他的思想信念的健全。所以，汽车对于我来说，不仅意味着代步工具，更代表着我拓展生命内涵的重要途径，尽可能地让你可以自主决定，在最短的时间内将你的行动范围最大化。他能让你尽可能方便地接触到更多与你日常生活轨迹有差异的生活，极大地丰富你的见闻、充实你的心灵。一个简单的双休周末，因为有车，你的假期就比没有车的人有更多的选择与自由度。
所以，当我一有可能，第一时间就装备汽车！第一时间想到的就是远行！

 

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